2008 Tokyo Auto Salon之 JUN

随着EVO X、新STi、R35、ISF等重量级车款同时在2007年上市,因此本次东京改装车展隐约能感受到可谓各大装车厂比拼的意味,知名大厂HKS、GReddy、Top Secret、Blitz无不卯足全力抢攻这些超性能车款的新市场,而御用改装厂的部分虽然只能固守自家车款,却也没闲着,Mazdaspeed、Suzuki Sport、Mugen和RE雨宫(算它半个御用改装厂)纷纷推出2008年度新商品,空力、底盘、动力,各种套件应有尽有,短短三天涌入十多万人次前来朝圣,身为改装迷的人不可不看。 

动力极限之王
甩尾竞技两相宜 

由小山进所领军的日本知名改装大厂JUN,向来都是以压榨车辆动力着名的高手。在这次的Auto Salon活动中,JUN展出了两辆车,第一辆是日本D1高手熊久保信重的GDB甩尾厂车,这辆车在’06年时为熊久保拿下D1的年度冠军,同时也是首辆以四驱改为后驱车夺冠,而目前熊久保的厂车改用九代EVO参赛,这辆鲨鱼就显得特别意义十足。

今年Auto Salon的重点车款除了GT-R之外就是EVO X这辆车,而JUN这次展览以这辆EVO X为主力,自家推出的产品全数上车,不过动力部分还维持原厂状态,这点似乎有违TUN的强项,期待JUN暴改的EVO X出现吧。

熊久保的GDB也许很多读者都看过了,但是这辆车在日本D1界可是相当具代表性,JUN优异的改装实力让一票纯正的后驱车感到汗颜。

展出的第二辆车为全新的EVO X,此车使用JUN目前刚推出的相关套件,包括全套涡轮管路、香菇头、排气管与空力套件,而底盘换上ZEAL避震器与Endless卡钳,外观则施以黄、绿色的涂装,让此车非常具有色慑人的气势。

此车优异的平衡性与动力,在当时让熊久保战力一拜,看看内装里「追走上等」的字样,就知道这绝对是一辆真正的甩尾机器。

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