汽车线上:【国内试驾】新擎三部曲终章 PEUGEOT 300

【国内试驾】新擎三部曲终章 PEUGEOT 30081.6 THP记者:文、图/Max、lulu整理 2011-08-15

又接到试驾通知时心情其实是错综複杂的,因为PEUGEOT 3008车型已经有过好几次的试驾经验,如果是小改款在一些零配件上有所增添那幺行文也许还会顺畅些。前言结语再介绍一下变化处四页的报导也就有基本的骨架了。但直到抵达取车地点更吓人的事来了,那就是所要试驾的PEUGEOT 30081.6 THP颜色与外观和我们于今年五月号所试驾的3008 2.0 HDi一模一样,连内装也相同,差就差在引擎与变速箱配置的不同。

所以你手边若有汽车线上107期的杂誌你会发现这次的试驾不是我们偷懒用旧照片充数,而是我们所试驾的是一台湾外观与内装配备都一模一样的PEUGEOT 30081.6 THP。但台湾人就是这样乐天知命,正所谓有病治病没病强身的心情一般,看过PEUGEOT 3008的,就看看换上新的1.6升双涡流引擎后动态表现如何,複习一下外观特色。没看过相关的报导的那可就别再错这次机会搂。

▲各项均衡的表现有意购买这类大小车型的民众不妨摆入可虑名单中。

3008受限于车高,你会认为这样的跨界休旅车在动态反应上会打上些折扣,但实际表现倒是让人有眼睛为之一亮的感觉。3008THP所使用的是17吋Michelin Primacy胎。这条胎主力诉求在于节能与噪音抑制上,也间接地告诉你这车不是拿来杀弯的。汽车线上:【国内试驾】新擎三部曲终章 PEUGEOT 300但PEUGEOT不愧是受过WRC赛事淬鍊的车厂,扎实的底盘设定是外界对PEUGEOT底盘的基本印象。纵使后悬吊採用半拖曳臂的设定,但只要油门不要过于躁进基本上少有转向不足的现象。方向盘的手感略微重手些,但综观来说仍是瑕不掩瑜的优质表现。

▲偏向驾驶的中控台设计让3008车室仿若飞机驾驶舱一样。

虽然这样配备相同只是换上新引擎的试驾报导撰文有些艰辛,但却也证明汽车集团就是有这样的好处,一颗引擎到处装,每个车型都可以来一下。完成了3008THP试驾之后,别以为三部曲自此结束,因为公关已经敲定308 THP的试车时间。按此惯例我想往后每期应该都会有PEUGEOT的相关报导吧!汽车线上:【国内试驾】新擎三部曲终章 PEUGEOT 300撇开这些不谈,来说说宝嘉联合近来的表现。在金融风暴的时候不少人抱着看好戏的心态认为科技业去碰汽车业简直是烧钱烧不怕!但撑过最艰辛的时候现在PEUGEOT在台湾产品线趋近完整,对地区经销商也开始要求,期望务必贯彻总公司的意志。汽车线上:【国内试驾】新擎三部曲终章 PEUGEOT 300敢要求经销商其实是相当重要的一环,因为当地区经销商不按照SOP办事而总代理又畏事不敢处理那幺伤害的还包括消费者的权益。当上令不能下达,总代理的申诉制度就形同虚设,因为天高皇帝远,经销商不甩你又奈我何?强枝弱干的经营恶果国内已经有车厂验证,宝嘉联合万不可重蹈覆辙。

对于人员的训练可得时时要求,刻刻注意。因为不要说网路论坛传出赏车时业代态度不佳的案例,笔者公司的同事在经过一次大保养后就因为工单确认的确认引发纠纷,气的说往后再也不回原厂。而发生的地点竟是总部所在的内湖!虽说经营维艰,但消费者的考验可是一刻都不曾停歇!汽车线上:【国内试驾】新擎三部曲终章 PEUGEOT 300汽车线上:【国内试驾】新擎三部曲终章 PEUGEOT 300

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